电动车动力传动系统和变速器
我们生产用于低磨损、氧化稳定润滑剂配方的五类酯基基础油，并正在开发用于新一代电动汽车的基础油。
我们的酯基基础油是配制用于电动汽车电机、电子轴和齿轮的机油和润滑油的理想之选。不同于传统的自动传动液基础油，我们的酯类产品是专门针对电动和混合动力汽车的要求而设计的。还可根据您的特定需求对我们产品的化学成分进行调整-通过与我们合作，为您的新一代动力传动系统开发润滑油，让您的未来动力传动系统发挥出色的效能。
我们的酯类产品可提供：
- 出色的牵引性能-提高传动系统效率
- 低导电性 - 可使电荷消散，从而减少电弧和损坏带来的风险
- 与三类和四类基础油相比，对于终身免维护的润滑油来说，我们的产品的氧化稳定性可提高高达95%
标准自动传动液（ATF）未针对电动汽车进行优化，需要进一步开发传动液以满足电动汽车传动系统的要求。电动汽车的润滑油标准仍在制定中，其他公司也推出了许多针对电动汽车传动系统的技术和设计。
随着全浸没冷却系统引起越来越多的关注，对可用于电池、电机和变速器的冷却液的需求越来越高—这要求冷却液具有低电导率、低粘度和良好导热性能。
可持续性问题
其他类型的液体冷却液，比如液态全氟化合物（PFC）虽是冷却材料，但这些材料存在重大的环境问题。例如，PFC易挥发，根据具体沸点不同，具有很大的全球变暖潜力。此外，这些材料不可生物降解，如果意外释放到环境中，会成为环境污染源。
我们如何帮助您配制介电液？
我们在配制酯类化学产品方面拥有数十年的经验，同时还正在积极进行介电冷却液新产品开发。我们在摩擦改进剂和酯类基础油方面占居优势，并拥有丰富的经验，我们将用实力助您配制新一代冷却剂和传动液。
我们正在开发两大类产品：
- 极低粘度的五类酯基基础油，在配制三类、四类或五类基础油时具有极低的牵引系数，适用于配制新一代变速箱和电子轴润滑剂。
- Perfad 7系列：特殊的可降低牵引力的共基础液，在第三类、四类或五类配方中可降低牵引力和磨损，同时增稠并增加粘度指数。这些产品可取代PAO100和标准高粘度酯。
嘉吉在这一领域一直不断积极研究探索，有些令人鼓舞的产品已进入开发阶段。如果您有意与我们合作，为您的电动汽车生产酯类基础油，欢迎与 我们联系。